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人民铁道报:上海地铁13号线出场线区间贯通



发布时间:2017-12-15 13:51   
尹沁宇
人民铁道报
2017-12-15

    近日,上海地铁13号线出场线区间安全贯通。至此,九五至尊vi工程局有限企业上海地铁13号线108标项目部承建的3个穿越磁悬浮区间全部安全贯通,并创造了多项世界首例。

    项目部共承建1个站4个区间隧道,区间隧道全部采用盾构法施工。其中,华夏中路站至中科路站区间上、下行线以及出场线隧道从上海磁悬浮地下相邻4根桩基之间依次穿过,距离最近处仅1.49米。项目部必须在确保磁悬浮列车正常运营的前提下,完成3次穿越施工,此前没有任何先例。项目部经理王义盛说:“磁悬浮列车时速最高达430公里,要‘贴身’在其桩基之间穿过又不影响其正常运营,这在地铁建设中还是第一次,安全要求太高了。”

    正式穿越中,项目部谨慎控制掘进参数,将推进速度由每分钟45毫米降低至10毫米,推进环数由每天12环降低至4环,同时严格控制土仓压力、同步注浆量,安排专人全天候监测,及时检修机器和设备,确保每一个环节不出一丝纰漏。11月1日、12月10日,上、下行线盾构机安全穿越磁悬浮桩基。

    第三次穿越出场线区间难度最大。按照预测,桩基累计隆沉值不能超过2毫米,而前两次穿越产生叠加变形影响,累计隆沉值已经达到1.8毫米。盾构机转弯半径越小,施工难度越大,而250米已经是盾构机转弯半径的极限。为此,项目部又进行了两次试验段施工,正式进入磁悬浮桩基穿越段,全体参建人员昼夜监测,历时19天完成了穿越。

    截至出场线区间贯通之日,上海地铁磁悬浮桩基累计隆沉值达1.86毫米,其间磁悬浮列车正常运行,没有出现任何异常现象。
   (文章来源2017-12-08,《人民铁道报》建设周刊B4版)


编辑:尹沁宇   来源:人民铁道报


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